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■ 李婷 近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）旗下绿色公司峰飞航空科技有限公司在江苏昆山推出全球首个“经济型低空海空一体化解决方案”。 “零碳水上机场+电动垂直起降飞机”的创新组合，首次将低空基础设施延伸至广阔海域，实现了基础设施和应用场景的突破。该方案有利于低海拔经济从试点示范到全面发展，为能源转型和产业现代化开辟新途径。 11月，新能源汽车渗透率突破60%临界点，表明我国汽车市场已从政策驱动转向消费驱动。与此同时，电池行业的竞争正在加速从陆地向河流、湖泊、海洋和低地扩展。 “全球陆海空电气化”绝不是简单场景的延伸，而是电池行业从“局部突破”到“全球崛起”的质变。笔者认为，推动实施“全球增量”战略，要重点抓好技术进步、场景赋能、生态协同三个方面，构建产业发展新格局。首先，企业需要构建解决场景适配问题的技术基础。不同场景的苛刻诉求决定了“陆海空电气化”必须在差异化技术进步的基础上进行，克服单一技术体系的局限性。虽然目前有陆基动力电池技术已经成熟，但海洋的潮湿、盐碱环境和航空的轻型、高安全要求对电池技术提出了新的挑战。 2025年下半年以来，江苏正力新能源电池科技有限公司在航空场景实现批量交付，宁德时代在水上场景安全技术取得突破，展示了我国在高端电池领域的研发实力。该研究指出，只有适应不同场景的核心问题，电气化技术才能在所有场景中扎根。其次，创新应用场景，激活“全球增量”潜力。 “陆海空全面电动化”的核心价值在于通过场景创新逐步解放空间，将技术优势转化为市场规模。目前，三种主要场景呈现出不同的商业场景社会化路径和市场空间快速拓展。陆地全景将以弹性和智能的方式实现现代化，开启新的增长曲线。例如，杭州时代电气副总裁董天池提出的“分布式驱动+分布式制动”公路列车概念，深入探索了陆地场景的可能性。低地水体和景观正处于开发阶段。据中国船级社统计，截至2025年6月，福建省在建电动船建造量占全国的34.5%。电池动力推进系统等电动船基础设备占国内市场40%以上，已成为产业发展的标志。在低空领域，今年7月，V2000CG凯佑获得中国民航局单机适航证书，成为全球首架单机适航证书。超吨位飞机严格按照民航适航程序设计、制造和交付。垂直起降飞机。各种场景的持续执行，让全球电气化从一个想法变成了现实。三是企业要发挥生态协同作用，形成合力，构建产业发展生态系统。 “陆海空全部电气化”是一项跨行业、跨领域的系统化发展工程，包括电池研发、装备制造、基础设施、标准制定等。单一公司很难承担整个局面。要形成发展协同效应，需要构建“企业主导、政府引导、产学研合作”的生态系统。企业产业链合作是绿色建设核心，政府引导支持提供保障为绿色发展。同时，还应抓好标准体系建设，为行业规范发展奠定坚实基础。总体而言，全球以电池产业为代表，横跨陆地、海洋、空中。引领全球电气化浪潮，是全球能源转型背景下我国必须抓住的战略机遇，不容缓步。