焦点访谈 |以高水平合作推动长江经济带高质量发展。央视新闻（焦点访谈）：长江经济带覆盖我国东、中、西部三大板块。是我国科技资源最丰富、创新创业活力最强的地区之一。这里也是日本产业集聚的重要区域。如何消除经济带内的行政壁垒，让人才、技术、资本自由高效流动？如何从“单打独斗”走向“协同进取”，努力把长江经济带打造成有机融合的高效经济体？今天（1月6日），我们来看看各地的做法。株洲地处长江下游北岸，是长江经济带两个国家战略的交汇点经济带与长三角一体化.作为负责长三角产业转移的“桥头堡”，中州和苏州在2012年打破行政壁垒，引进苏州工业园区的成熟经验，通过共建苏中高新区，实现与长三角中部地区的深度联系，成为区域间合作的典范。现在的苏州园区不仅是两地文化融合的象征，也是从管理机制到公共服务一体化合作创新的见证。首批成立企业之一的安徽盛华博汽车电器有限公司，自2015年投产以来，已投资50亿元，分四期建设。从最初的4家企业发展到现在的350多家企业，苏株高新区实现了从传统农村到示范区的转变。产城融合区。园区遵循“以产兴城、以城兴业”的理念，打造“15分钟生活圈”，引进南京、上海优质教育资源，开发直通南京北站的轻轨，实现与长三角核心城市的“同城”通勤。现在的苏州高新区是一座集工业、住房、教育、商业于一体的现代化新型城市。从产业搬迁到积极吸引全球投资，苏州高新区通过“管运分离、双主体运作”的创新机制，将园区苏州产业商业化经验与地方政府服务能力深度融合。党务工作中芯塑珠高新产业委员会书记、管委会主任郭永福安徽省EA：“我们实行双主体管理，市委、市政府成立了园区管委会。在此基础上，华新集团和中州城投共同成立了中新素筑集团有限公司，作为开发公司的主体，园区和管委会成立了联席会议。”苏州工业园区模式实际上是基于苏州工业园区原有的运营模式。中国人民大学应用经济学院区域与城市经济研究室主任奚强民表示，苏珠高新区的出现，是区域合作发展根深蒂固的典型例证。长江经济带战略。长江经济带作为贯通东中西部的黄金水道，通过“战略重叠”和“区域合作”，促进长三角三大增长极、长江中游城市群和成渝双都市经济区协调发展。一系列制度创新打破了行政壁垒，重构了区域分工。地处长江中游城市群区的江西将凭借“连接长三角和中间城市群”的优势，寻求“退出”联动发展新路径。江西上饶一家专门生产特种工程塑料的企业发现，一些看似普通的塑料颗粒却具有高强度、耐高温等特性。e、阻燃性。它们甚至可以“以塑代钢”并得到广泛应用。它应用于汽车、电子、低空经济甚至航空航天。然而，高水平研发人才的缺乏是企业扩张的最大障碍。为突破高层次人才瓶颈，上饶市政府创新模式深度融入科创走廊和长三角科技G60。 G60 高速公路。这里拥有59,000家高科技公司。作为生态合作城市，上饶市在上海松江区建立了首个由江西省市级政府牵头的跨区域创新平台，推动长三角G60科技创新平台深度融入走廊创新网络。这样就形成了一个实现区域间协同创新的科技创新平台。通过“租赁土地孵化、异地研发”的方式打造的科技创新园被称为“科技创新飞地”。这一创新机制立即得到了市场的反响。作为第一个受益者，聚真科技在政府专门团队的帮助下，立即制定了进军“飞地”的计划。在专门的政府团队的服务下，公司不仅获得了场地、注册支持和政治激励，还与华东理工大学等高校资源合作，投资数百万元在上海建设了1000多平方米的研发基地。上饶“飞地”的探索深深植根于长三角G60科技创新走廊的制度框架。上饶市作为生态合作走廊城市，已纳入科技交流综合服务体系。技术成果、人力资源和资金支持互认。这种“飞地”模式并不是独一无二的。在长江经济带，不少省市通过布局创新高地实现协同发展。江西省新余市锂电龙头企业工厂与中科院宁波材料研究所在宁波建立了深度合作机制，打造了“科技创新飞地”。湖南省与上海交通大学合作共建联合创新中心。湖南省的上海闵行区也出现了生物制药企业的“科技创新飞地”，企业共享低成本实验室和办公场地，完成科研成果产业化前的“最后一公里”。 2025年10月，湖南省专门下发了关于“各项政策（《关于支持‘飞地园区’发展的若干意见》，明确从资金、政策、要素保障、人才引进等方面支持省外“飞地”合作。这种“外端、农村端”的模式有效解决了中西部地区人才短缺的困境，通过制度安排实现了区域间要素的高效配置。奚强民：“这种分工模式的主要逻辑是，早期发展的地区创新资源更加集中，拥有自己的创新能力。这意味着有很强的倾向。然而，这些地区的土地资源往往有限，劳动力成本相对较高。发展中地区虽然自身创新能力有限，但往往拥有较好的产业基础设施，特别是土地资源，劳动力整体较为丰富，能够实现所谓产业供给侧结构性功能互补。海恩斯。贯穿东、中、西、北、南，长江经济带是一幅宏伟的战略全景，谱写了全流域区域协调发展的新篇章。除了通过共建园区等机制向内辐射发展动能、以“科技飞地”为立足点在区域间移植创新资源和产业空间外，十年来，长江经济带各省市发挥各自优势，结合起来。发挥各自优势，扩大区域合作发展，四川宜宾与浙江省绍兴市各大纺织企业合作，通过东西部合作机制共建生产基地，通过区域间产业资源配置，促进两地区优势互补、协调发展。重庆铜梁市以新能源存储产业为基础，探索以“主链”企业推动、联动川渝多地的产业生态系统。位于湖北、江西、湖南三省交界的沿江腹地的“东城·平江·修水”绿色先行区，正在通过交通互联、绿色共建，将三省交界的传统低地转变为区域合作的绿色前沿。当前，长江经济带东、中、西三大板块相互促进、共同进步。加快流域循环，共建发展新格局 过去十年，长江经济带能源消耗和碳排放约占全国三分之一，GDP近一半。占全国的比重从42.2%上升到47.3%地区生产总值增长一倍多：“长江经济带涵盖了东部、中西部、西部三大经济板块，内部实际上有几个重要的战略区域。长江经济带的整体协调和分工，将促进部分生产要素和整个流域的合理分工与合作。通过打造城市群和都市圈，长江经济带将形成多个增长极。未来，区域协调发展必将迈向新的发展。”向更高层次迈进，包括强化区域战略重叠效应，推动整个长江经济带实现全面发展取得重大进展。“长江经济带既是生态共同体，又是利益共同体。 10多年来，高质量发展的真理中美合作离不开高层协作已经得到证实。今天的长江不仅是交通要道、产业走廊，更是绿色发展轴，创新链、产业链、生态链紧密交织。长江生态河流的背景日益清晰。这一切的背后，是区域协调的严重失败。未来，随着东中西部联动更加紧密、区域间制度创新不断深化，长江黄金水道必将更加强劲地带动我国合作型、开放型、智能型、绿色新型经济。
（编辑：苗苏）