2021-2025年中国市场乘用车NOA解决方案提供商权威市场份额排行榜出炉。华为与青州智航共同占领了60%以上的市场份额，共同引领NOA解决方案的加速推出。高工智能汽车研究院近日发布了《2021-2025年中国市场乘用车前装标准NOA解决方案提供商市场占有率》报告，系统梳理了2021-2025年中国乘用车NOA（导航辅助驾驶）市场的发展现状和竞争环境。报告指出，车企实现NOA能力的路径主要有两条。汽车企业自主研究以及第三方提供商的解决方案。华为、青州智航、Momenta、卓宇科技等解决方案提供商已杀出重围，占据行业前四位置。行业。其中，华为在工业领域占据主导地位，参与市场份额为 41.28%，而青州智航则占据主导地位，参与市场份额为 21.04%。近日，青州智航宣布，驾驶辅助设备数量已突破100万台。在此期间，官方发布了 NOA Urbano 6M 工业振兴计划，以确保生产能力和生产能力的稳定。青州智行加快推进信息化创新体验和产品差异化战略，为青州智行打造坚实的工业基础和加速应用的基础DE configuraciones estándar NOA。高工智能汽车研究院的一份报告称，在过去的五年里，NOA的能力已经从早期采用的配置迅速转向离子到大规模采用。预装标准车型全年出货量从11.8万台增长至576.7万台，渗透率从不到1%提升至25.1%，年均增长率达到164.4%。尤其是青州四港近五年来的货运量增长迅速。该公司于2021年底开始实施L2++，花了近三年的时间才完成50万台的量产出货，但从0,000台到100万台只用了8个月的时间。量产合作品牌数量的快速增加和平台功能的完善是短时间内实现量产的基础。目前，青州智航已与理想、奇瑞、吉利、上汽、广汽等各大汽车公司等近10个汽车品牌达成密切合作，覆盖23款车型，价格区间广泛，覆盖8万元至40万元的主要市场。清州市还计划到2026年将城市NOA快速拓展至10万级模型。巨大的分布规模不仅验证了方案的安全性和稳定性，也构建了真实数据驱动的快速迭代算法闭环。报告数据显示，到2025年，NOA功能在15万元以下价格段车型交付中的渗透率将达到17.5%。其中，10万元以下渗透率为9.3%，10万元至15万元渗透率超过23%。高公智能汽车研究院指出，在智能驾驶的趋势下，NOA的竞争集中在“用户体验和安全”的竞争上，长期来看各大厂商将继续凭借技术实力和规模优势强化竞争壁垒。经过数百万量产出货，青洲产品解决方案的稳定性和可靠性得到了广泛认可。已得到充分证明。据官方数据显示，用户使用驾驶辅助工具的行驶里程已超过25亿公里。智能泊车辅助系统已使用近1亿次，AEB故障率低于每40万公里1次，每年帮助用户避免超过14.6万起潜在事故。安全指标处于行业最高水平。以安全为基础，青舟进一步提出“算力不积累、安全不妥协、体验不妥协”的理念，引领推出业界首款单程6M端到端安全城市NOA。理想L系列智能升级版是首款搭载AD Pro的车型。亮点在于我们用128TOPS提供了媲美256TOPS算力的体验。此外，Smart还配备了端到端安全模型，使智能驾驶决策可解释和可追踪 成为第一家企业自主驾驶。在行业推动下，单程识别并实现600万个城市NOA的量产，青州依靠技术创新和工程优化能力，以及软硬件的紧密协作，在有限的资源下提供超越同行的体验。青州还透露，将继续通过OTA完善计划，达到“周”级的受理率。 2026年，城市NOA将正式进军深海区域，全面、大规模实施。作为行业龙头企业，青州智航凭借优越的份额、雄厚的量产历史和注重安全的核心技术路线，有望推动NOA功能标准化，持续降低高端驾驶辅助门槛，加速“智能驾驶平等”时代的到来。 （周青）
（编辑：朱晓倩）