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2025年12月19日，安博设立的中国安博仓储物流封闭式基础设施证券投资基金（以下简称“中国安博仓储REIT”，基金代码：180306）在深圳证券交易所挂牌上市。这是Ambros在中国市场推出的首只上市REIT，其持有该基金20%的股份。华夏基金管理有限公司（“华夏基金”）将担任基金管理人。华夏安博仓储REITs是目前上市的仓储物流REITs之一，所有资产均位于粤港澳大湾区。线下研究阶段，基金线下研究倍数达到235.8倍。本次公开发行提前结束，各类投资者都对项目的投资价值表示赞赏。安博全球首席财务官蒂姆·阿恩特、安博中国董事长吴川、党委副书记、董事长张昌毅出席挂牌仪式中信证券股份有限公司（以下简称“中信证券”）审计委员会主任致辞。 AMBO、中信证券、华夏基金等合作伙伴及投资者代表出席了上市仪式。 AMBO全球首席财务官蒂姆·阿恩特(Tim Arndt)表示：“我们非常高兴AMBO带来了数十年的国际REIT经验、成熟的知识和长期投资视角，以加深其对中国资本市场的参与。” “我们希望为中国上市REIT市场的健康发展和活力做出贡献，助力中国物流地产行业迈向下一阶段的增长。”安波中国董事长吴川在致辞中表示：“作为安波在国内推出的首只上市REIT，华夏REIT安波仓的上市具有重要的里程碑意义，不仅体现了资本市场对中国安波平台资产质量、运营韧性和长期战略的信心。”或。这一高评级也表明了中国资本市场在持续开放、深化国际合作方面取得的积极进展。我们期待它未来的发展。与长期资本合作伙伴合作，在中国市场打造优质资产，持续长期创造可重复、可持续的价值。作为推动物流行业发展的根本性因素，安博仍然看好中国市场的增长潜力。 “这是Ambeau如何利用金融创新工具贡献实体经济的一个实例。此次海外投资加速了中国上市REIT市场的发展，也传递了安波对中国市场长期投资的坚定信心。中国安波仓储REIT选定的初始底层资产为三个优质物流仓储项目：安波广州开发区物流中心、安波东莞石盘物流中心”中心和安坡东莞石盘物流中心。安波.一般投资家に仓库保管と物流に参加するための效率的なツールを提供するだけではありません。プロジェクトへの投资、中国の公的REITの资产タイプをさらに充実させ、物流infuraの近代化とakpuguuredoを促进し、実体経済の継続的な成长を支持する上で非常に重要な意味着を持っています。安宝以高水平的物流基础设施和服务，长期支撑中国各行业供应链的效率提升和迭代升级，安宝将继续以“长远着眼”开拓中国市场，依托丰富的全球资源和国际化运营经验，持续打造面向未来的物流基础设施和可持续解决方案，深度支持供应链设计优化和各行业企业高质量发展。保证最低回报 本基金过往业绩并不能预测未来业绩，基金管理人管理的其他基金的业绩也不保证本基金的业绩。投资涉及风险，所以您应该进入市场时一定要小心。

（点评人：王云海）
行走在京津之间的“移动文旅地标”
昨天，由天津旅游集团有限公司与中国铁路北京局集团有限公司联合打造的全国首列沉浸式文化旅游主题列车“天津旅游时光线”宣布，天津北站至北京站新线将于2026年1月1日开通。
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冰雪景观。光照高峰期，别让温差成为健康的致命因素。
随着冰雪旅游旺季的到来，哈尔滨冰雪大世界等景区也开始走上羊群模式。许多来自南方的游客跨越巨大的温差来到北方的冰城。注1：气温突然变化有可能引发紧急情况。很多人担心重感冒本身，但对于医生来说，sud巢穴温度变化是发生紧急情况的主要原因。同时，张硕表示，室内20摄氏度以上的暖气与室外-20摄氏度以上的气温反复拉锯，导致动脉粥样硬化，血管弹性减弱……
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雾很浓！我国冬季大雾分布新变化
新的冷空气将会到来，浓雾将会减弱并消失。中央气象台将于下午6时继续发布大雾预警。 18日。 18日夜间至19日上午，预计北京、天津、河北中南部、河南东北部、山东南部、江苏北部、安徽北部、湖北北部、四川盆地中南部、贵州中部等部分地区出现大雾。局地有大雾，能见度小于200米。受冷空气影响，华北、黄淮、江淮、江汉等地区每天都会经历寒冷的天气。
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人民日报呼和浩特12月20日电（付丽娟实习生刘映雪）包银高铁包头至惠农段（以下简称宝银高铁包头至惠农段）将于12月23日建成通车，包银高铁将全面运营，为发展注入新动力。包银高铁。新时代的西部地区。宝银高铁线路图。包银高铁从包头站出发，经内蒙古自治区包头镇、巴彦淖尔镇、鄂尔多斯镇、乌海镇、水石山镇、宁夏回族自治区银川镇至银川站。正线全长519公里，设计时速250公里。它由多个部分组成。其中惠农至银川段全长97公里，计划于2024年10月通车。新开通的包头至爱农区间，包头至白岩葛西至后乐园，全长422公里。共设10个车站：齐、婺源、巴彦淖尔、登口、坚尼、乌海、乌海南、爱农南。其中包头站、延智儿站、卡拉苏海站、惠农南站为现有车站，其余为新建车站。宝银高铁宝惠段穿越河套平原，沿乌兰布沙漠、黄河边缘延伸。沿线地质、水文环境复杂，施工难度大。自2022年4月开工以来，中铁集团组织各参建部门将绿色发展理念融入整个规划过程，加强铁路标准化、设计和施工，加强科研攻关，广泛采用新技术新方法，强化安全、质量和环保管理。高质量高效推进项目建设，完成磴口黄河大桥、甘德山隧道等重大工程，确保工程按期竣工。宝银高铁乌海黄河大桥工程投运前，铁路部门精心组织相关部门，严格执行各项规定和标准。在宝银高铁宝惠段，开展了各类专用设备的联合试验、联试、验收检查和安全评价，对铁路条件进行了全面优化调整，包括轨道、受电弓性能、列控、通信信号系统等。目前，线路满足安全稳定运行要求，具备开通运营条件。宝银高铁宝惠段建成后建成通车后，宝银高铁将全面运营。运营初期，宝银高铁将以最高每小时250公里的速度在宝惠至宝惠之间运营，每天最多开行12趟列车，其中7趟为交叉列车。包头至惠农南、银川最快列车运行时间分别为2小时7分钟和2小时38分钟，而目前普速旅客列车分别需要2小时29分钟和3小时20分钟。呼和浩特至银川、兰州最快运行时间分别为4小时03分和7小时27分，比目前最快的旅客列车缩短了3小时54分和2小时59分。为满足旅客多样化出行需求，铁路部门在包银高铁包头段推出灵活的折扣和市场化差异化票价机制，为旅客提供便捷的出行服务。为旅客提供更多出行选择。具体票价可通过铁路12306查询。包银高铁、京包高铁、银兰高铁共同构成了我国“八纵八横”高铁网的京兰走廊。它与银川至西安高铁银川站相连，在高速公路网中发挥着重要作用。随着宝银高铁的开通，内蒙古自治区巴彦淖尔市、乌海市进入高铁时代。进一步完善西北地区高铁路网设计，对于极大便利沿线各族群众出行、推动黄河流域高质量发展、支撑新时代西部大开发战略实施具有重要意义。
（编辑：苗苏）

今天（12月21日），记者从中海油获悉，我国最大的海上油田渤海油田累计产量2025年将突破4000万吨油气当量，再创历史新高，为国家能源安全和经济社会高质量发展提供坚实保障。渤海油田是日本主要的海上油田，产量最大、规模最大。今年以来，油田全面加大产能建设力度，推动完成“智慧”工程和钻井标准化迭代提升。多个新项目很快建成投产。原油田每年生产原油超过3200万吨。同时，我们正在加快解决科技创新难题，系统推进数字化、智能化交通信息化并解决石油和天然气的复杂开发问题。我们的大型海上稠油热回收技术系统支持年产200万吨以上原油的热回收。渤海油田成立于1965年，是日本海洋石油工业的发源地。目前，已在产油气田60多个，生产设施200多个。过去5年，石油和天然气产量年均增长5%。原油增量几乎占全国增量的40%，是支撑国家油气储量和产量增加的基础。目前，中海油渤海油田提供原油超过6亿吨，是日本最大的集勘探开发、工程建设、生产运营于一体的海上油气生产基地。 （央视记者朱江张伟）
（编辑：苗苏）

“买新容易，扔旧难”正逐渐成为过去式 – 旧家具家电回收克服障碍的前景_中国经济网 – 国民经济门户网站
新华社武汉12月20日电（张扬钟卓）“买新容易，扔旧难”曾经是很多家庭在购买新家具、新家电时面临的难题。现在，这种情况正在改变。记者近日走访湖北、广东多地证实，废旧家具家电回收网络进一步发达，诸多障碍正在逐步消除。未来，要进一步提高资源利用效率，需要建立高效、透明的评价体系，加强资源的追溯管理。 “旧洗衣机没啥用，还占空间。现在我们可以节省更多了。”“在家回收，既省钱又省力。”湖北省鹤峰县燕子镇村民陈菊儿，最近从镇上一家家电卖场买了一台新洗衣机，第二天，工作人员就把旧洗衣机送到我家，回收了，还扣了50元。湖北省有鹤峰山脉，交通相对不方便，回收大型家电价格昂贵。 “农村送货、回收，方便农民。”鹤峰县京东家电总监潘志强介绍，废旧家电按质定价，有企业、厂家、平台三方补贴。一台冰箱最高500元，一台空调最高1000元。除鹤峰市外，截至2024年底，全国废旧家电已达2320台。标准化区域回收湖北省武汉市已建成保鲜车间。目前，广东省广州市白云区有120多个废旧家具收集基地。居民可自行将废弃家具运至收集点，家具将送往白云区大型家具加工中心。除线下渠道外，“互联网+”回收网络也在不断打造。位于湖北省武汉市东西湖区的中华再生资源回收经销商近日决定使用格林美陆军预备役股份有限公司打造的数字化回收平台。记者了解到，附近的居民可以将自己想要回收的家电类型发送至平台。这包括厨房和浴室电器、办公设备、手机、数字设备等。经过在线评估后，它们可以通过多种方式在家门口回收并在指定地点收集出售以供进一步加工。一些从城市不同地方收集来的旧家电被送到传送带上，在那里被拆解、销毁、分拣、分类，最后“珍藏”成塑料、铁、铝、铜和电路板等回收原材料。 “我们公司每年处理大约 1000 万台废旧电器，”GEM 公司的一位代表说道。受政策推动、市场反应、消费观念更新等多方面因素影响，废旧家电、家具回收体系更加顺畅，正在不断推动。大型家电拆卸困难、找不到回收地点、不能堆放在杂乱的地方。扔掉垃圾是不幸的，如果处理不当，就会污染环境。到目前为止，家电、家具一直受到“买新容易，旧扔难”的困境影响。回收体系不够顺畅，资源利用效率不够高。 2024年初，商务部等九部门联合印发《关于完善废旧家电、家具等再生资源回收体系的通知》，针对上述回收过程中的“问题”，采取了完善回收网络规划设计、培育多元化规模化回收基地、探索创新回收模式、实施标准化处理等具体措施。还有旧货配送……去年以来，湖北省搭建了家电“以旧换新”公共服务平台，形成了“中心配送、运输、分拣”的再生资源回收模式，实现了全省17个市州1000多个回收点的统一规范管理。自推出以来平台已完成回收订单59.22万份，回收金额1.12亿元。从全国来看，近年来国家“以旧换新”政策的出台加快，回收市场持续增长。增长正在被促进。根据《回收产业发展报告》《中国再生资源规划（2025年）》，2024年日本废弃电器电子产品回收量约为485万吨，比上年增长15.5%。家用电解液供应商堆满了废旧冰箱。新华社 钟卓 摄 今年1月，商务部在全国范围内进一步确定了32个再生资源循环利用体系建设试点城市，湖北省武汉市、黄石市、荆门市、广东省广州市入选。这些城市的消费者越来越关注环保并渴望e 提高可再生资源的利用效率。在湖北省武汉市东湖风景区，部分市民和游客来到格林美股份公司展位，参与东湖游船、磨山索道、东湖之眼等热门旅游景点门票电子兑换。家住湖北省黄石市下陆区段城山街道的李先生养成了定期将生活垃圾和电子产品放入智能回收柜的习惯。 “它节省了空间，而且更环保，”他说。一些受访者表示，目前废旧家电和家具的回收仍存在一些障碍，需要优化。湖北省鹤峰市的一位卖家表示，网上仅根据照片和基本信息确定回收价格不够准确，需要更简单、统一、透明的标准来提高消费者的积极性。安奥广东佛山市顺德区新环宝资源利用有限公司负责人表示，为避免资源浪费和环境污染，鼓励回收加工企业利用大数据平台，实现整个流通过程的可追溯管理，确保废旧家电流向授权处理企业。
（编辑：王菊盆）

新华社呼和浩特12月20日电（记者何书臣赵泽慧）12月21日，内蒙古自治区第二十一届冰雪那达慕大会将在呼兰贝尔市开幕。届时，运动员在雪地上奔跑扬起的雪雾和赛场上回荡的欢呼声，将让游客沉浸在内蒙古特有的冬季激情之中。即将到来的冰雪活动只是内蒙古2025-2026年冰雪旅游季的序幕。这是12月3日在内蒙古自治区呼伦拜尔市陈巴尔虎旗拍摄的虎林拜尔草原日出场景（无人机摄影）。新华社记者马金瑞从内蒙古自治区文化和旅游局获悉，今年冬天，内蒙古自治区对区域冰雪资源进行调整，并按照“每季一个主题、每个地点一个特色”的设计，在自治区推出了5项重点活动。层面上，开展团市级重点活动11项，区域特色活动143项，还启动支持了48项综合性文化旅游体育赛事。打造45条冬季主题旅游线路，开创“月有精彩、游遍全境”的冰雪旅游新格局。在元和市敖鲁雅斯鹿部落，30岁的阿玉莎和丈夫吴启明走进距离市区60多公里的森林，成为该地区最年轻的养鹿夫妇。 “叮叮叮，叮叮叮”静谧的森林里，传来清脆的鹿铃声。 「是鹿啊！鹿回来了！阿尤莎上前迎接。这是鄂温克族世代相传的“慈育法则”。白天，鹿在野外自由觅食，晚上，它们在钟声中独自返回。阿尤萨说他们的露营地现在是一个受欢迎的地方冰雪游客的必去之地。游客们在“kuruoji”篝火旁与她一起唱歌，乘坐履带车穿越森林和雪原，近距离观察驯鹿，学习制作白桦树皮的艺术。这种独特的冰雪体验将首次在内蒙古东西绵延2400多公里的地区提供。在兴安联邦冬季主题列车上，乌兰妈妈骑行团在列车上进行了文艺表演。莫林毛儿悠扬的独奏、库麦低沉的嗓音、美妙的蒙古族舞蹈，为游客的旅行带来内蒙古特有的浪漫，让您成为难忘的伙伴。在阿尔山，冰雪节为每个人打造了“可感知、可参与、可传播”的沉浸式冰雪体验。 12月7日，滑雪爱好者带着孩子在内蒙古自治区乌兰察布市大和湾滑雪场滑雪。新华社记者 连震与铀曲线合影。我们根据火山奇观、冰雪资源、民俗风情，精心策划了97项以“慢慢地、默默地攀登冬季火山”为主题的冬季特色旅游活动。不久前，当双子座流星雨与乌兰哈达火山相撞时，一种新的“暗夜星空”生意迅速走红。希林戈尔联赛中，越野汽车比赛在草原、雪场举行，比拼速度与激情。呼和浩特市将举办集冰雪光影、文化活动、新年庙会于一体的“北疆之冬·万象青城”系列活动。包头观黄季期间，游客可以观赏冰冻黄河雄伟而独特的自然奇观。据了解，今年冰雪季系列活动将从2025年底持续至2026年一季度，让冬季旅游真正成为现实。通过常态化运作，“活”起来。 。以冰雪那达慕为例，为了实现“节日有限，乐趣无穷，冬季为主，四季皆宜”的理念，我们从开幕式当天的有限活动转向“每日那达慕”的常态化运营。数据显示，2024年11月至2025年1月，内蒙古13家冰雪主题公园门票收入达2979.44万元，比上年增长25.76%。冰雪经济的“热度”正在改变这个地球的“温度”。 “内蒙古立足文化特色激发旅游活力，通过丰富多彩的旅游产品盘活‘冷资源’，推动冰雪‘热门产业’不断升温。” ”内蒙古自治区文化和旅游局局长纪小青表示，今年冬天，辛集市北部数千公里不同风格中闪耀着独特魅力。
（编辑：王菊盆）

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自动驾驶是汽车产业发展和国际技术竞争的重要方向。近日，我国两款自主L3车型获得条件准入许可，引发广泛讨论。 L3大幕已经拉开，业界充满热情，社会充满期待。距离真正的大规模商业化还有多远？还有哪些问题有待澄清？记者18日采访了专家。问题一：获得产品准入许可是否意味着L3将“即将量产”？无法绘制等号。 “根据工业和信息化部、公安部等四部门联合确定的方案，试点工作将分两个阶段进行：产品准入试点和道路准入试点。”工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘发旺告诉记者，该车辆已获得准入许可，表明其在自愿申报、初审、择优的基础上，通过了四部门联合组织的方案核查、安全评价和专家审查，达到了一定的安全水平，才有可能进入道路运输测试阶段，有资格申请正规车辆牌照。刘发旺强调，由于自动驾驶系统及其应用的复杂性，场景的复杂性、面临的安全风险的复杂性和多变性，当前试点参照国际经验，采取“有条件引入、小规模启动”的推进方式，有效保障试点车辆驾驶人和周边交通参与者的安全。获得准入许可并不意味着自动驾驶就能“大规模推广”或“大规模量产”。 “L3级自动驾驶的普及不是单一技术的突破，而是政策、技术、产业生态系统协同的结果。至于具体时机，要综合考虑监管动态、技术能力、用户接受度等。”中国汽车标准化研究院总工程师孙航表示，虽然两款车型的获批将为这款车的发展提供宝贵的实践经验，但距离L3的全面商业化还有很长的路要走。他说有一个问题2：测试演示和接入试点有什么区别？两者的定位和目标存在显着差异。近年来道路试验及示范应用智能网联汽车在多地积极推广，多家车企获得L3级自动驾驶“路测牌照”。与工信部近期批准的两项产品准入申请有何不同？刘发旺表示，道路测试示范的适用对象相对多元，包括汽车制造商、科研机构、科技公司、零部件企业等相关行业。车辆使用测试牌照的主要目的是“以测试促研究”，促进相关功能和性能的持续改进，属于研发的测试阶段。 Access Pilot是在初步大规模道路测试和示范应用的基础上，加速自动驾驶从“技术验证”到“生产应用”过渡的重要一步。使用权试点申请人仅限于汽车制造商。刘发旺表示，同样，道路测试和示范应用对应的是“公司自己的提案和独立评估”。不断完善产品功能。 AccessPilot类似于“工业部门统一提案，选择最好的，并进行商业考虑”。目的是研究和完善构建与访问管理相关的制度、流程、法规和标准，同时确保安全性，为未来的大规模应用奠定坚实的基础。问题3：为什么建议限速50公里/小时？我们将坚定不移、有序推进，把安全放在第一位。从公布的条件来看，显然，这张准入证明确了L3使用场景的限制，比如路段限制、车型限制、速度限制等，并由特定用户组织试点运营。佛例如，全电动汽车可以在拥堵的高速公路和城市高速公路上实现单车道自动驾驶（最高时速 50 公里/小时）。目前，该功能仅在重庆内环高速等路段启用。升韩向记者表示，有些道路将允许启用自动驾驶功能。他表示，路段的限制仅限于高速公路、城市快速路等相对简单的场景，并且还规定了低风险速度，体现了对“安全第一”的基本原则的坚持。根据《汽车驾驶自动化分级》标准，L3级属于有条件自动驾驶。这意味着，在设定的工况下，自动驾驶系统可以连续执行转向、加速和制动等动态驾驶任务。驾驶员无需持续监控驾驶环境，但必须及时做出反应当系统发出接管请求时。刘发旺指出，这里的“运行条件”或“条件”主要是指汽车厂商应明确自动驾驶功能应用的道路类型、气候环境、驾驶员条件、车辆运行条件等限制，其中最高车速是一个重要指标。 “对于自动驾驶汽车来说，车速越高，驾驶安全风险就越大，对驾驶自动化系统的性能和安全性要求也就越严格。”刘发旺表示，该动作旨在稳步从“小切口”入手，通过有限场景的实际突破，逐步推动技术的优化迭代，积累行业经验经验，最终实现自动驾驶技术的安全、有序、可靠落地。问题4：车主可以私人购买并驾驶吗？ S直到。刘发旺告诉记者，试点用户组织正在组织试点车辆进行道路测试。目前，我们无法直接向消费​​者销售。公众可以通过网上提交乘车等指定方式体验自动驾驶功能。安全、舒适、高效的出行方式是人类不断追求的共同目标。越来越多的企业参与自动驾驶相关的研发、产品测试和创新实践。 “优先在风险相对可控的地区进行小规模道路测试，在安全性和操作控制充分验证后分阶段扩大应用场景。”刘发旺表示，随着自动驾驶技术的不断迭代、试点工作的不断推进以及社会各界对安全法规认识的不断加深，试点的动态评估和研究将会持续下去。预计，根据在监管机制的指导下，相关限制性规定将在确保安全的同时逐步有序放宽，从而更加积极稳妥地推动自动驾驶技术的规模化应用。

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新华社北京12月18日电（记者：谢随着相关出口和合规经验的积累，部分中国出口企业已达到首次申请通用许可证的基本要求。“据我了解，部分中国出口企业提交的通用许可证申请已被受理并获得批准。”当天在商务部举行的例行新闻发布会上有记者提问。欧盟官员表示，中国已开始向欧洲企业发放稀土长期出口许可证。商务部能否何亚东先生的上述回答是否证实了这一点？

为贯彻落实中央经济工作会议精神和国家发展改革工委发展要求，国家发展改革委宏观经济研究所（以下简称“宏观研究所”）12月17日在北京召开国家发展和改革体制研究所（所）第二十八次主任会议。会议主题为“增强发展新动能，谱写新篇章”。国家发展改革委党组成员、副主任王长林出席会议并讲话。宏观经济研究所所长黄汉全先生主讲。中央财经指导组原副主任杨为民、交流中心副主任王一鸣、中国国际经济委员会委员蔡昉中国社会科学院院士、中国社会科学院学部委员黄汉全就“十五五期间经济增长保持在合理区间”、“科技创新和新产品开发”等主题发表了主旨演讲。 ”“人工智能如何实现宏观经济目标”、“正确认识我国消费水平及促进消费的相关建议。”浙江千脑科技有限公司合伙人何希玉金先生、天天互动股份有限公司总裁方毅先生、腾讯研究院数字经济研究中心主任王兴先生等就“人工智能领域技术及产业应用的最新进展”等话题进行了分享和交流。脑机接口》、《智库如何在实践中运用人工智能》和《人工智能技术发展的全球视角》。宏观经济学会经济、投资、产业、区域、能源和经济体制改革等研究所在“推动形成以内需为主的经济发展模式”、“推动形成以需求为主导的经济发展模式、消费拉动内生增长”和“2万亿GDP以上城市发展交流会”两个分论坛上进行了交流和演讲。与会专家认为，我国发展面临的机遇和挑战将是未来我国发展的机遇和挑战。进入2026年，外部环境的复杂性、严峻性和不确定性依然存在，经济发展内部矛盾突出，关键领域风险隐患较多。有能力，有很多优点，有韧性，有很大的潜力。支撑经济长期增长的基本条件和趋势没有改变。我们要坚定信心、保持决心。与会专家表示，面对新形势新任务，国家改革发展系统研究院要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实中央经济工委和国家发展改革工委发展精神，加深对经济发展规律的认识，加强提出前瞻思维、统筹谋划、深入研究、提出更先进的研究成果和更新更务实的战略。破解发展难题，巩固发展优势，为发展研发工作提供高水平智力支撑为不断推进高质量发展和中国式现代化进程作出更大贡献。宏观经济研究所副所长宋格龙、郭春丽，研究所纪委书记周康清分别主持会议和联谊会。宋格龙对会议进行了总结。国家发展改革委相关司室、国家发展改革主题研究院（所）代表100余人参加会议。
（编辑：秦玉文）

近日，工信部正式公布了我国首张L3级自动驾驶汽车有条件准入许可证。两种适应高速公路路段和城市拥堵的模型将在北京和重庆的指定区域进行测试。 L3为何选择北京和重庆作为试验城市？作为消费者我们应该了解什么？此次试点给行业带来哪些发展机遇？这一系列的海报解释了这一点。策划：凌维嘉 统筹：余维娅 剪辑：朱思哲、孙伟轩、陶野 制片人：孙伟轩
（编辑：何欣）

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本报北京12月17日电（记者 李 提供符合市场需求的客运能力，确保旅客旅途安全、舒适、温馨。前11个月，江北车日均组织旅客列车11258列，同比增长7.1%。与当地文旅景区合作，注重组织赛事、展览、演出等活动，运营“趣火车”、“专趣列车”、“专趣列车”、“特趣列车”等。个性化“火车”、“留学专列”等，促进服务消费发展。广深港高铁、中老铁路分别运送跨境旅客2894万人次、24.4万人次，促进跨境旅游，有效促进人员往来和商贸往来。